Sebagai pengguna sepeda motor yang bijak, tentu aspek perawatan kendaraan menjadi sebuah prioritas yang rutin. Banyak sekali macam-macam perawatan untuk sepeda motor, salah satunya adalah perawatan karburator. Hal ini dilakukan karena karburator merupakan komponen vital dalam sistem pambakaran. Karburator yang terawat menjamin performa motor yang baik, pembakaran yang sempurna dan tentunya lebih sedikit emisi yang dihasilkan. Perawatan ini dapat dilakukan sendiri maupun oleh bengkel-bengkel motor. Untuk perawatan yang dilakukan sendiri, ada beberapa tips tentang bongkar karburator. Berikut tipsnya :
1. Bersihkan celah-celah karburator, maupun subkomponen menggunakan udara bertekanan tinggi atau pembersih khusus karburator.
Manfaat dari perlakuan tersebut adalah untuk melarutkan kotoran-kotoran yang menghambat sistem kerja karburator. Sehingga kinerja karburator menjadi lebih optimal.
2. Sebaiknya menganti ring O-Seal karburator dengan yang baru. Alternatifnya dapat menggunakan lem gasket yang biasanya digunakan untuk sambunga gasket. Usahakan pilih lem gasket yang anti degradasi oleh cairan bahan bakar, sehingga lem tersebut tidak rusak jika terkena bahan bakar.
Hal ini dilakukan karena ring O-Seal yang aus dapat menyebabkan kebocoran. Manfaat dari perlakuan tersebut adalah menjamin sambungan karburator menjadi lebih kuat, sehingga tidak terjadi kebocoran udara maupun bahan bakar oleh tekanan yang tinggi.
3. Lakukan perawatan karburator secara rutin sesuai dengan buku petunjuk kendaraan dan masa pemakaian. Usahakan jangan terlalu sering membongkar karburator, karena dapat mengurangi aspek presisi dari komponen-komponen seperti baut-baut, sambungan, pilot jet, main jet dsb.
Ada baiknya mengganti komponen-komponen karburator dengan yang baru, agar sistem karburator lebih presisi dan optimal.
Demikian tips OtoBorneo, semoga bermanfaat.
